상해보험은 많은 분들이 가입하는 보험의 일종으로, 단독 상해보험이 아니더라도 골절진단, 상해수술 등 종합보험에 상해보험이 추가되는 경우가 많습니다.
상해보험은 말 그대로 부상으로 인한 손해를 보상하는 것으로, 주로 작업이나 운동 등 신체 외부에서 발생한 사고에 대해 보상합니다.
일반적인 보험급여를 설명드리자면 상해나 질병으로 인한 골절의 경우 골절진단비가 보장되는 반면, 사고로 인한 수술의 경우 시술 여부와 상관없이 상해수술비가 지급됩니다.
외상 수술과 마찬가지로 외상 수술 비용은 수행되는 수술 유형, 가입 금액에 따라 다릅니다.
이 밖에도 사상자와 후유증이 있는데, 예를 들어 보험증권의 이름은 사상자보상이고, 후유증은 보상금액에 가입금액을 곱한 금액입니다.
장애수당 기준에 따라 지급합니다.
그러나 오토바이나 전기 스쿠터(일반적으로 이륜차라고 함)에서 발생하는 사고는 이러한 유형의 사고 보상이 있더라도 보장되지 않습니다.
상해보험에서 오토바이로 인한 사고는 대부분 보상 불가능한 손해인 책임보험이 적용되기 때문이다.
상해보험이 보험금을 지급하지 않는 이유
약관을 보면 보험계약서에 급여지급 사유가 운전 중(비행기 탑승 포함) 갑작스러운 우발적 외상사고의 직접적인 원인이라고 명시되어 있으면 급여가 지급되지 않습니다.
보험기간 내 이륜차. 다만, 피보험자가 직업, 업무, 동아리 활동, 통근 등의 사유로 정기적으로 이륜자동차를 운전(승차 포함)한 사실을 회사가 증명할 수 없는 경우에는 보험금을 지급합니다.
위의 진술은 일반 운전이 아닌 임시 이륜차 사고에 대한 보상의 여지를 제공합니다.
보험약관의 이륜자동차는 자동차관리법 시행규칙 제2조에 규정된 이륜자동차를 말하며, 크기에 관계없이 총배기량 또는 정격출력으로 1인 또는 2인을 운송하도록 설계되었습니다.
이륜차 및 이와 유사한 차량의 동력. 도로교통법에서 “원동기장치자전거(전동페달 및 전동휠 등을 포함한다.
오늘날 널리 사용되고 있는 퍼스널 모빌리티 장치(세그웨이, 전동휠, 전동페달 등)는 자동차규제법에서 정의한 이륜차와 도로교통법에서 정의한 원동기자전거를 포함한다.
그리고 유사한 구조를 가진 자동차는 다음을 의미합니다.
1. 이륜차 2 에 옆바퀴가 달린 차량이 붙어 있다.
스티어링 시스템 작동 모드, 동력 전달 모드, 원동기 냉각 모드 및 기타 구조는 이륜차와 유사하며 승용차용 삼륜차 또는 사륜차에는 적용할 수 없습니다.
3. 전기 모터를 발전기로 사용하는 삼륜 또는 사륜 자동차로서 승용차가 아닙니다.
상해보험은 이륜차뿐만 아니라 이륜차도 적용되지 않으므로 그 범위를 이해하셔야 합니다.
이륜차. 청구할 때 사용할 이륜차의 범위를 알고 있는 것이 좋습니다.
그런데 막다른 길이라고 하면 정기가 아닌 즉석 이륜차 탑승 시 사고 보상에 대한 논의가 있다.
평생 운전하지 않고 이륜차에 실수로 탑승하여 사고를 낸 경우 보험금을 지불해야 할 수 있습니다.
클레임이 제기된 후 책임이 확인되면 책임에 대한 충분한 논의가 필요한 것으로 보입니다.
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